Rozpoczęła się przebudowa drogi Barcikowice – Kiełpin

Komunalny Zakład Gospodarczy przygotowali teren budowy, jakim jest droga Barcikowice – Kiełpin. Niebawem ruszą na niej zasadnicze prace, co wymusi wprowadzenie objazdu do posesji w przysiółku.

Wreszcie rozpoczęła się długo wyczekiwana przez mieszkańców Barcikowic inwestycja, czyli gruntowna modernizacja drogi 007208F do Kiełpina, na odcinku od przysiółka do skrzyżowania. Wczoraj pracownicy Komunalnego Zakładu Gospodarczego łatali ubytki i równali nawierzchnię. Zasadnicze prace rozpoczną się 16 września.

Odnowiona trasa na Kiełpin przed mikołajkami

Przypomnijmy, że zadanie realizować będzie firma Gran-Bud z Zielonej Góry (sponsor piłkarskiej Lechii). Przebudowa pochłonie 683.000 zł. Środki pochodzą z funduszu integracyjnego oraz od Nadleśnictwa Nowa Sól.

Po jej zakończeniu droga Barcikowice – Kiełpin będzie wyłożona 8-cm betonową kostką brukową z dystansami. Zostanie ograniczona krawężnikami najazdowymi i poboczem z tłucznia kamiennego.

Zgodnie z umową inwestycja ma być gotowa do 29 listopada. Do tego czasu trzeba będzie liczyć się z objazdem. O jego wprowadzeniu poinformujemy w osobnym tekście. Zostanie on poprowadzony przez DW 283 i sołectwo.

Uwaga! Wedle informacji uzyskanych w Gran-budzie objazd zacznie obowiązywać 16 września.

– Formalnie już przejęliśmy teren inwestycji – mówi Maciej Emilianów z Gran-Budu.

Pamiętajmy, że przedsięwzięcie nie obejmuje 250-metrowego fragmentu trasy przed samym skrzyżowaniem. Jednak w związku z oszczędnościami uzyskanymi w przetargach można się spodziewać, że on także zostanie zmodernizowany.

Droga Barcikowice – Kiełpin będzie tańsza

Miasto pierwotnie oszacowało koszty prac na 1.357.508 zł. Gran-Bud zaproponował, że wykorzysta istniejącą nawierzchnię jako podbudowę i zrealizuje zadanie za 683.000 zł. Magistrat się zgodził.

Kolejne oszczędności uzyskano w przetargu na nadzór inwestorski. Ten rozstrzygnięto wczoraj. Wygrał go PROGAMP Pawła Ratusia z Zielonej Góry.
Wycenił on usługę na 5400 zł, natomiast kosztorys opiewał na 20.000 zł. Jego oferta okazała się lepsza od tych złożonych przez firmę Antech Anny Owsianki z Brzegu Dolnego (16.000 zł) i Zakład Projektowania i Nadzoru Budowlanego Henryka Widawskiego z Zielonej Góry (6500 zł).

Gdyby identyczny pomysł z wykorzystaniem istniejącej nawierzchni zastosować przy przebudowie trzeciego fragmentu trasy (250 m przed samym skrzyżowaniem), koszt robót byłby dwa razy mniejszy od planowanych 419.000 zł. Mniej więcej połowa tej kwoty pozostała w budżecie.

Jednak najpierw musimy zaczekać na zakończenie prac na pierwszych dwóch odcinkach. Później, zapewne w okolicach końca roku, zostanie ogłoszony przetarg na ostatnią część.