Z końcem roku MZK Zielona Góra będący samorządowym zakładem budżetowym stanie się spółką z ograniczoną odpowiedzialnością. Sprawdzamy, czy z tego powodu pasażerowie z Barcikowic muszą obawiać się podwyżek cen biletów albo korekty rozkładu jazdy.
Na ostatnim posiedzeniu radni dzielnicowi głosowali nad opinią w sprawie uchwały rady miasta odnośnie likwidacji MZK Zielona Góra. Jest to konieczne, ponieważ miasto planuje przekształcenie samorządowego zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego.
Z ustaleń Kuriera Barcikowickiego wynika, że przyszły podmiot prawdopodobnie będzie się nazywać MZK Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w Zielonej Górze. Magistrat jeszcze nad tym pracuje.
Bilety MZK Zielona Góra dla Barcikowic nie podrożeją
Formalnie do przekształcenia ma dojść z końcem tego roku. Umożliwi ono zwiększenie dotacji z budżetu miasta (obecnie nie może ona przekraczać 50 proc. kosztów działalności).
Sprawdziliśmy, czy w związku ze zmianą formy organizacyno-prawnej miejskiego przewoźnika można spodziewać się podwyżek cen biletów albo cięć w kursach. W końcu zadaniem spółki jest zarabianie pieniędzy, a wskutek pandemii znacząco zmniejszyła się liczba pasażerów komunikacji publicznej.
– W wyniku przekształcenia Miejskiego Zakładu Komunikacji w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością miasto nie przewiduje likwidacji kursów ani podwyżek cen biletów – mówi dyrektor zakładu Barbara Langner. Dodaje, że zmiana cen nie jest planowana również z powodu spadku wpływów ze sprzedaży biletów.
Niewykluczone są natomiast korekty w ofercie przewozowej. – Te wprowadzamy na bieżąco, w odpowiedzi na potrzeby klientów, ale w miarę naszych możliwości finansowych i organizacyjnych – informuje szefowa zielonogórskiego przewoźnika.
Obecny harmonogram połączeń, w którym m.in. przywrócono liczbę połączeń linii nr 30 do stanu sprzed pandemii i skorygowano godziny odjazdów, obowiązuje od 1 czerwca.
Bilety w Zielonej Górze nie są przesadnie drogie
Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującą taryfą MZK Zielona Góra za jednorazowy przejazd z Barcikowic do centrum płacimy 3 zł. Koszt jest identyczny dla e-portmonetki i biletu papierowego, z tym że ta pierwsza upoważnia do przesiadek. Natomiast bilet miesięczny bez limitu przejazdów i przesiadek kosztuje 90 zł.
W porównaniu np. z Poznaniem podróżowanie komunikacją publiczną w Zielonej Górze jest tańsze. W stolicy wielkopolski za najtańszy bilet jednoprzejazdowy (na autobus lub tramwaj) trzeba zapłacić 4 zł. Natomiast 30-dniowy abonament bez limitu przejazdów kosztuje 149 zł (lub 119 zł, jeśli pasażer rozlicza podatek PIT w mieście).
Korzenie MZK Zielona Góra sięgają 1954 r. Wtedy w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej powstał Zakład Komunikacji Miejskiej. Po dwóch latach zmienił się on w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. Obecną nazwę przyjął 24 maja 1991 r.
